Toyota từng khá thong thả trong việc thâm nhập vào thị trường xe điện. Trong khi các đối thủ chi hàng tỷ USD vào công nghệ này, hãng xe Nhật Bản lại làm điều ngược lại khi tập trung vào xe hybrid. Nhưng khi ra mắt hàng loạt mẫu xe mới trong năm 2026, xe điện chạy pin hoàn toàn (EV) rõ ràng là một phần trong kế hoạch tương lai của Toyota.
Toyota sẽ mắt 6 mẫu xe mới trong năm 2026: Dưới đây là toàn bộ danh sách
Năm nay, C-HR sẽ trở lại dưới dạng xe điện, và muộn hơn trong năm, hãng sẽ bắt đầu sản xuất mẫu Highlander chạy điện mới. Năm nay cũng đánh dấu sự ra mắt của RAV4 thế hệ thứ tám — mẫu xe bán chạy nhất của thương hiệu, trong khi chúng ta tiếp tục chờ đợi Toyota hé lộ Corolla thế hệ tiếp theo sau khi đã giới thiệu một bản concept cực kỳ phá cách vào năm 2025.
Dưới đây là những gì sẽ đến từ tập đoàn Toyota Motor Corporation trong năm 2026.
Lexus ES: Lớn hơn, độc lạ hơn và được điện hóa
Hãy bắt đầu từ phía Lexus với chiếc ES được thiết kế lại hoàn toàn. Mẫu sedan mới lớn hơn phiên bản tiền nhiệm ở mọi kích thước, chiều dài tăng thêm 16,5 cm (6,5 inch), và hiện có sẵn dưới dạng xe điện hoàn toàn hoặc xe hybrid. Tại Mỹ, Lexus sẽ bán ES dưới phiên bản ES 350h, hỗ trợ cả cấu hình dẫn động cầu trước và dẫn động bốn bánh.
Tổng công suất cho tùy chọn động cơ lớn hơn của bản 350h là 244 mã lực. Phiên bản ES thuần điện đi kèm tối đa hai mô-tơ, mỗi mô-tơ sinh ra 338 mã lực, trong khi phiên bản mô-tơ đơn tạo ra 221 mã lực. Bên trong cabin, Lexus sở hữu thiết kế tối giản với hai màn hình lớn trên bảng điều khiển — một cho hệ thống thông tin giải trí và một dành cho hành khách bên phụ.
Toyota C-HR: Mẫu xe nhỏ gọn đã trở lại
C-HR đã quay trở lại, nhưng không còn giống như những gì bạn từng nhớ. Chiếc xe vẫn giữ dáng crossover nhỏ gọn, nhưng Toyota đã loại bỏ các hệ truyền động động cơ đốt trong trước đây để chuyển sang cấu hình thuần điện. Sự thay đổi này biến chiếc xe bình dân ngày nào thành một trong những mẫu xe tăng tốc nhanh hơn của hãng, có khả năng đạt 96 km/h (60 mph) chỉ trong đúng 5,0 giây — nhanh hơn 1,1 giây so với mẫu xe thể thao GR 86.
Xe chỉ có duy nhất một cấu hình: biến thể dẫn động bốn bánh với mô-tơ đôi, công suất 338 mã lực cùng bộ pin 74,4 kWh. Chiếc crossover vẫn giữ được tính thẩm mỹ độc đáo ở ngoại thất, còn khoang cabin được trang bị cụm đồng hồ kỹ thuật số và màn hình trung tâm cỡ lớn 14,0 inch. Giá khởi điểm từ 38.450 USD.
Toyota Corolla: Hé lộ thế hệ tiếp theo
Corolla là một trong những dòng xe lâu đời nhất của Toyota tại thị trường Bắc Mỹ. Thế hệ thứ 12 đã được bán ra từ năm 2019, và hãng xe hiện đang úp mở về diện mạo của thế hệ tiếp theo — một sự thay đổi thiết kế rất toàn diện.
Chiếc xe trông sang trọng và đắt tiền hơn nhiều so với mẫu xe hạng C giá rẻ quen thuộc, và chúng ta có thể kỳ vọng Toyota sẽ giảm bớt độ "hầm hố" khi xe đi vào sản xuất thương mại. Bên dưới lớp vỏ sắc sảo nhiều khả năng sẽ là nhiều tùy chọn hệ truyền động khác nhau, bao gồm động cơ đốt trong thuần túy, hybrid và plug-in hybrid (PHEV).
Toyota Highlander: Mẫu SUV điện 3 hàng ghế mới
Dù triển khai xe điện khá chậm chạp, Toyota đang chuẩn bị ra mắt dòng Highlander mới sẽ chuyển hoàn toàn sang chạy điện vào năm 2027. Mẫu SUV điện 3 hàng ghế đầu tiên của hãng sẽ bắt đầu được sản xuất và bán ra vào cuối năm nay.
Xe có hai tùy chọn bộ pin: dung lượng 77,0 kWh cho phạm vi di chuyển lên tới 461 km (287 dặm), hoặc dung lượng 95,8 kWh cho phạm vi lên tới 515 km (320 dặm). Phiên bản mô-tơ đơn dẫn động cầu trước tạo ra công suất 221 mã lực và mô-men xoắn 268 Nm, trong khi biến thể mô-tơ đôi dẫn động bốn bánh đạt 338 mã lực và mô-men xoắn 444 Nm. Mức giá cụ thể dự kiến sẽ được công bố gần thời điểm mở bán.
Toyota RAV4: Dòng xe bán chạy nhất của hãng
RAV4 là mẫu xe bán chạy nhất của Toyota tại Mỹ, và nó vừa nhận được đợt lột xác lớn cho phiên bản đời 2026. Thế hệ thứ 6 của dòng crossover này chỉ phân phối dưới dạng động cơ hybrid, bao gồm cả biến thể plug-in hybrid. Động cơ hybrid 4 xi-lanh 2.5L tiêu chuẩn tạo ra công suất lên tới 236 mã lực, trong khi bản PHEV đạt tới 320 mã lực.
Phiên bản 2026 cũng trình làng chiếc RAV4 thiên hướng hiệu năng đầu tiên của hãng: GR Sport. Tuy không phải là một mẫu GR thuần túy, xe vẫn sở hữu hệ truyền động plug-in, lưới tản nhiệt lớn hơn, huy hiệu GR và cánh gió sau trên mái. Phần còn lại của dòng sản phẩm có thiết kế ngoại thất hoàn toàn mới, cabin được tái thiết kế và trang bị những công nghệ mới nhất.
Toyota Supra Final Edition: Tạm biệt ở thời điểm hiện tại
Đây là năm cuối cùng của Toyota Supra — mẫu xe được phát triển và sản xuất hợp tác với BMW, chia sẻ chung khung gầm và hệ truyền động với chiếc Z4. Để kỷ niệm sự chia tay này, với phiên bản 2026 là năm sản xuất cuối cùng, Toyota đã ra mắt phiên bản đặc biệt MkV Final Edition.
Phiên bản coupe bán ra tại thị trường Bắc Mỹ không quá "gắt" như các xe bán tại Châu Âu và Nhật Bản. Xe có phanh lớn hơn, hệ thống treo được tinh chỉnh lại, cùng những thay đổi ở hệ thống lái và khung gầm, nhưng thiếu khe gió bằng sợi carbon trên nắp capo, cánh gió phụ phía trước (canards) và ghế đua Recaro. Các bản 3.0 và 3.0 Premium cũng sẵn có trong năm cuối cùng này, nhưng mọi thứ chưa kết thúc hoàn toàn. Toyota đã cam kết sẽ tiếp tục duy trì cái tên Supra trong tương lai.
Những mẫu xe Toyota sẽ không còn xuất hiện
Chúng ta đã nhắc đến phiên bản Supra Final Edition, nhưng đáng tiếc là toàn bộ dòng xe thể thao vang bóng một thời này sẽ không còn tồn tại đến phiên bản đời 2027 sau đợt ra mắt bản đặc biệt này. Về phía Lexus, công ty gần đây đã khai tử các dòng RC và LC, và logo hiệu năng cao F Performance nhiều khả năng cũng sẽ biến mất trong tương lai gần.